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Zona Limpieza
La primera operación que se realiza en el vehículo a reparar, es una limpieza exterior del mismo. Tras la completa reparación procederemos a la limpieza interior y al remate final de la carrocería exterior.
Zona Mecánica – Elevadores y alineador
Una vez limpio, llevamos el vehículo a la zona de mecánica donde se efectuarán los desmontajes necesarios para la correcta reparación de la chapa y los plásticos que componen el vehículo.
Zona Mecánica – Estación PreITV
Estación PreITV para medir la eficacia de frenado y el estado de la suspensión.
Zona Chapa – Máquina Multifunción y soldadura
Tras realizar las tareas de desmontaje, pasamos a la zona de chapa donde se efectuarán las reparaciones y sustituciones parciales o totales de las piezas de chapa y plástico dañadas.
Zona Chapa – Bancada
Bancada con elevador de 4200 Kgs, medidor, escuadra de tiro de 10 Tm y útiles de amarre para el alineamiento del chasis y reparación de daños importantes en la carrocería.
Zona Preparación – Lijadoras e infrarrojos
Tras reparar la chapa y diversos plásticos que componen el vehículo, se desplaza el mismo a zona de preparación donde tienen lugar los trabajos de imprimación, enmasillado y aparejado previos al pintado.
Zona Pintura – Laboratorio y Espectofotómetro
Laboratorio de pintura calefactado para la elaboración propia de todos los colores del parque automovilístico. Espectofotómetro de 5 ángulos para localizar la fórmula más semejante al color del vehículo.
Zona Pintura – Cabina
Cuando el coche está listo, pasamos a la zona de pintura donde se dispone de: Cabina horno de pintura con 2 motores de 10 cv, quemador de doble llama y placas endotérmicas para el curado de la pintura.
